電力行業在數字化時代正迎來新生

從1879年，愛迪生發明電燈開始算起，電力這個行業已經發展了141年，作為一個傳統的“老”行業，電力行業在數字化時代正在迎來新生。

我們知道，作為清潔能源的代表，全球能源格局將越來越朝著電為中心轉變。按照麥肯錫的預測，到2050年，全球電力消費將比目前翻番，可再生清潔能源發電將占全球總發電量的73%，電能占終端能源消費的比重將從目前19%提升到29%。我國年初發布的新基建當中，就包含了新能源汽車充電樁。

電力行業的數字化發展機會是無限寬廣，但也必須承認，作為傳統工業的組成部分，電力行業的數字化水平相對而言并不算高，電力行業需要與優秀的科技公司，攜手共赴數字化的前程。

新基建是電力行業所面臨的前所未有的重要機遇，但同時也意味著巨大的挑戰。

新基建的7大板塊當中所包含的5G、大數據中心和新能源充電樁，都是名副其實的能耗大戶。例如5G基站單站耗電量約為4G的2.5~3.5倍；數據中心也是公認的能耗大戶，電力供應也時刻面臨著考驗。

有數據預測，新基建將引發用電量暴漲近兩成，大量布置在城區的5G基站、邊緣計算服務器、電動汽車的充電樁，將對現有的城市配電網帶來巨大沖擊。同時，西部地區大量建設大型數據中心將增加當地電力消費，減少外輸電，“西電東輸”的局面或將發生改變。

很明顯，電力行業在新基建時代，必須要重建新的格局，這亦是一個新時代的開啟。

“電網也是分三代逐步演進，傳統電網要求是工業時代要求通電，滿足工業的要求；走向信息時代之后，數字電網的要求就是精確管理到整個電網的管理數據；第三步走向智能時代，就要求能夠進行實時交易和買賣，讓電網更精確為社會貢獻更多價值。”

簡單總結就是：工業時代的要求是“通上電”，信息時代的要求是“讀到數”，智能時代的要求是“能買賣”。而智能電網的目標，則是構建一個以電為核心的多能源系統，同時電動汽車也能夠實現規?；褂?。

與此同時，作為電力行業當中的一個新興業態，充電行業則與數字化技術的聯接更為緊密。充電行業關系到交通革命和能源革命效應，它會聯接充電和汽車產業配套和電網的建設，既影響供給側也影響到需求側，包括能源消費，汽車消費，汽車后服務等各方面，所以存在杠鈴效應。

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